CURSO MANTENIMIENTO DE MOTORES TÉRMICOS DE DOS Y CUATRO TIEMPOS
Con el curso de Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos podrás aprender a describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada.
El curso de Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos impartido por Formación Universitaria podrá permitir al alumno, sin lugar a duda, mejorar su currículum profesional. Cursos como estos permiten a los alumnos ofrecer una imagen a los empleadores de capacitación, actualización y profesionalización continua.
OBJETIVOS
- Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada.
- Clasificar y describir los motores policilíndricos sus características generales y funcionamiento.
- Realizar los reglajes ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores.
- Explicar los reglajes ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución del motor.
- Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco.
- Reparar desmontar y montar la culata y la distribución del motor.
- Diagnosticar y reparar averías posibles o reales del motor utilizando las técnicas de diagnosis los equipos utillaje de comprobación y los manuales del fábricante.
- Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicos utilizados en los vehículos.
TEMARIO
El curso de Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos tiene una carga formativa de 90 horas con contenidos actualizados en el área de transporte y mantenimiento de vehículos y adaptados a las necesidades del mercado laboral.
- Motores térmicos.
- Motores de dos cuatro tiempos y rotativos.
- Motores de ciclo diesel tipos principales diferencias con los de ciclo Otto.
- Termodinámica: Ciclos teóricos y reales.
- Rendimiento térmico y consumo de combustible.
- Curvas características de los motores.
- Motores poli-cilíndricos.
- La cámara de compresión tipos de cámaras e influencia de la misma.
- Colocación del motor y disposición de los cilindros.
- Numeración de los cilindros y orden de encendido. Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1.
- Motores de ciclo Otto y motores Diesel diferencias constructivas.
- Elementos de los motores alternativos el bloque de cilindros.
- Funciones y solicitación de los elementos del motor esfuerzos mecánicos rozamientos disipación del calor y materiales.
- Pistones formas constructivas constitución refuerzos.
- Bielas constitución y verificación tipos.
- El cigüeñal constitución equilibrado estático y dinámico cojinetes del cigüeñal volante motor y amortiguador de oscilaciones.
- Elementos de los motores alternativos la culata y la distribución.
- Culata del motor cámara de compresión tipos de cámaras y pre-cámaras.
- La junta de la culata tipos y cálculo de la junta en motores diesel.
- Distribución del motor tipos y constitución.
- Elementos de arrastre de la distribución.
- Válvulas y asientos taques y arboles de levas reglajes.
- Tanques hidráulicos.
- Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
- Reglajes y marcas. Puesta a punto.
- Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías.
- Tablas de mantenimiento periódico de motores.
- Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
- Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes.
METODOLOGÍA
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- MULTISCORM. Cursos muy dinámicos y ágiles.
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DIPLOMA UNIVERSITARIO
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